Places homologades i places per dormir: per què mai coincideixen

És la confusió més cara del sector, i la que gairebé cap anunci aclareix. Si compres pensant que les dues xifres són la mateixa, el problema no apareix al concessionari: apareix el primer dia de vacances, amb la família a dins i la Guàrdia Civil al davant.

D'aquí que un mateix vehicle pugui ser, alhora i sense contradicció, de quatre places i de sis.

Tots els ocupants han de viatjar asseguts i amb el cinturó cordat, en un seient homologat. No és una recomanació: és una obligació del Reglament General de Circulació, i dins de l'habitacle s'aplica igual que a la cabina.

Això descarta les tres solucions que tothom imagina abans d'informar-se:

• Viatjar al sofà lateral o a la dinette si aquella plaça no porta cinturó
• Viatjar al llit, estirat, en trajectes llargs
• Afegir un seient després de comprar el vehicle, sense homologar la reforma

Aquí és on el compte es posa seriós, i és el que gairebé ningú mira abans de signar. Per calcular les masses d'un vehicle s'atribueix un pes convencional de 75 kg a cada ocupant. Amb quatre places homologades són 300 kg de la teva càrrega útil compromesos abans de pujar-hi una sola maleta.

Per això passa una cosa que sona contradictòria però que és habitual: hi ha vehicles que dormen sis persones i on legalment no hi caben sis persones amb el seu equipatge, encara que tinguin les sis places homologades.

L'altra meitat d'aquest compte és el carnet: la mateixa MMA que et limita l'equipatge decideix quin permís necessites. Ho expliquem aquí.

1. Demana la fitxa tècnica, no el fullet. Un venedor professional la té a mà; si un particular es resisteix a ensenyar-la, ja has après alguna cosa.
2. Mira el nombre de places que hi consta. És l'única dada que compta.
3. Resta: MMA menys massa en buit és la teva càrrega útil. Resta-li 75 kg per cada persona que hi hagi de viatjar. El que queda és el teu equipatge real.
4. Compta els cinturons i compara'ls amb el que diu la fitxa. Si no quadren, pregunta per què abans de continuar.
5. Si el vehicle porta una reforma, demana el certificat i comprova que hi està anotada. Una plaça afegida sense homologar no és una plaça.

En aquest portal les dues xifres estan separades i es pot filtrar per cadascuna. No és un detall de maquetació: és l'única manera que la cerca signifiqui alguna cosa. Compara els comptadors dels dos blocs.

Pot un nen viatjar al llit si el trajecte és curt?

No. L'obligació de viatjar assegut i amb el cinturó cordat no depèn de la distància ni del tipus de via.

Puc homologar places noves?

Depèn del vehicle i de la reforma. És un tràmit de reforma d'importància, amb projecte tècnic i inspecció, i no sempre tira endavant. Consulta-ho abans de comprar, mai donant per fet que es podrà fer.

Les places per dormir surten en algun document oficial?

No. Només a la documentació comercial del fabricant. Per això dos anuncis poden comptar els mateixos llits de manera diferent sense que cap dels dos menteixi.

I si el vehicle és una caravana?

En una caravana no hi viatja ningú mentre circula: està terminantment prohibit anar dins d'una caravana o d'un remolc en marxa, i tots els ocupants van al cotxe que l'arrossega. Les seves places per dormir continuen sent una xifra del fabricant.

Un seient amb cinturó ja és una plaça homologada?

No. La plaça és la que consta a la fitxa tècnica. Si hi ha cinturó però la plaça no hi figura, aquella plaça no existeix a efectes legals.

Trobes a faltar alguna pregunta? Digues-nos-ho i l'afegim.